أوقفت حركة الملاحة العالمية ورفعت سعر النفط.. سفينة تغلق قناة السويس وناشطون يكشفون حقائق عن الحادثة
تصدرت قناة السويس منصات التواصل الاجتماعي، اليوم الأربعاء، بعد أن تسبب جنوح سفينة الحاويات البنمية العملاقة “إيفر غيفين” (EVER GIVEN) بأزمة كبيرة في مصر، والعالم، والتي جنحت أثناء عبورها قناة السويس ضمن قافلة الجنوب، في رحلتها القادمة من الصين والمتجهة إلى روتردام، فأغلقت القناة وتسببت بارتفاع سعر النفط العالمي.
سفينة تغلق قناة السويس
تفاعل رواد مواقع التواصل الاجتماعي مع الحادثة، وتناقلوا تحليلاتهم الخاصة حول الأمر، وأثر توقف السفينة عرضياً وإغلاق القناة، لافتين إلى طابور السفن الذي توقف خلف السفينة بانتظار تحريكها من مكانها.
أشار الناشط، أمير، إلى الأثر الاقتصادي الذي تركه إغلاق القناة ليوم واحد، حيث ارتفع سعر برميل النفط دولاراً واحداً، وعلق على ذلك بالقول: “يعني لو قفلناها أسبوع العالم حيموت”.
#قناه_السويس. يعني لو قفلناها اسبوع العالم هيموت 😇 pic.twitter.com/Py1BEuunOY
— أمير (@babay1115) March 24, 2021
وقال الإعلامي، طارق أبو شرفا: “بلغت كلفة تفريعة قناة السويس الجديد 60 مليار جنيه، دون توسعة مدخل القناة الجنوبي، وها نحن أمام مشكلة كبيرة في غرس سفينة وشبه إغلاق لهذا المجرى الملاحي الهام، مع تكدس عشرات السفن بحسب رويترز، وبالتالي مصر مضطرة لدفع تعويضات لهذه السفن، فمن يتحمل تلك النتيجة؟”.
بلغت كلفة تفريعة #قناة_السويس الجديدة 60 مليار جنيه، دون توسعة مدخل القناة الجنوبي
وها نحن أمام مشكلة كبيرة في "غرس" سفينة وشبه إغلاق لهذا المجرى الملاحي الهام، مع تكدس عشرات السفن بحسب رويترز، وبالتالي مصر مضطرة لدفع تعويضات لهذه السفن، فمن يتحمل تلك النتيجة؟— tarek abosherafa (@tareksherafa1) March 24, 2021
اقرأ أيضاً:
“مصر تضحي بالطلاب” النداء الثالث خلال أيام على المنصات المصرية ولا مُجيب
وتحدث الناشط، محمد زكي، عن تفاصيل الحادثة قائلاً: “فيه ناس بتقول حادث شحط السفينة إيفر غيفن في قناة السويس متعمد، للمهتمين هشرح هنا السبب الفني للحادث ودي بتكون السبب في 90% من الحوادث في القناة”.
وتابع: “السفينة يجب أن تسير في القناة في منتصف محورها تماماً، ليتساوى الضغط على جانبي السفينة وتتأثر السفينة بالضغط ده كلما زاد غاطسها، ودي حاجة بيعملها مرشد القناة بمنتهى الدقة، والسفن الكبيرة زي دي لازم مرشدها يكون ذو خبرة كبيرة تتعدى 30 سنة أحياناً”.
السفينة يجب ان تسير في القناة في منتصف محورها تماماً ليتساوي الضغط علي جانبي السفينة وتتأثر السفينة بالضغط ده كلما زاد غاطسها
ودي حاجة بيعملها مرشد القناة بمنتهي الدقة والسفن الكبيرة زي دي لازم مرشدها بيكون ذو خبرة كبيرة تتعدي 30 سنة أحياناً— Mhmdzaki (@mhmdzaki69) March 24, 2021
وأضاف: “يقع عبء توجيه السفينة للسير في المنتصف على الدفة، الدفة رمز التحكم فيها العجلة اللي في الصورة واسمها الضومان، لكن دالوقتي آلية وبتوجيهات المرشد يتحكم بها فرد من طاقمها على كمبيوتر ولكن اسمه لسه الضومانجي”.
يقع عبء توجية السفينة للسير في المنتصف علي " الدفة"
الدفة رمز التحكم فيها العجلة اللي في الصورة واسمها الضومان.. لكن دلوقتي آلية وبتوجيهات المرشد يتحكم بها فرد من طاقمها علي كمبيوتر ولكن اسمه لسه "الضومانجي" pic.twitter.com/0qW4c50xIi— Mhmdzaki (@mhmdzaki69) March 24, 2021
ونشر الناشط، محمد زكي، صوراً لخط سير السفينة، وعلق عليها بالقول: “تتبع خط سير السفينة إيفر غيفين بعد دخولها من السويس وفي أضيق قطاع من قطاعات القناة (وربنا يسامحه ديليسبس اللي عمله متعرج كده) بيبين إن السفينة في نقطة ما راحت الشرق اليمين شوية، عادي جداً شيء وارد والمرشد بيتعامل معاه”.
تتبع خط سير السفينة EVER GIVEN بعد دخولها من السويس وفي اضيق قطاع من قطاعات القناة(وربنا يسامحه ديليسبس اللي عمله متعرج كدة) بيبين ان السفينة في نقطة ما راحت ناحية الشرق (اليمين) شوية
عادي جداً شئ وارد والمرشد بيتعامل معاه pic.twitter.com/N17CXixZQ1— Mhmdzaki (@mhmdzaki69) March 24, 2021
اقرأ أيضاً:
بالصور|| ممرضة مصرية تنبأت بوفاتها وهجرت خطيبها.. ساعدت مصابي كورونا بالمجان
وكتب الناشط، فيصل بلو: “هنا بتكلم عن سفينة الشحن اللي وقفت بالعرض في قناة السويس عند مصر وأصابت العالم بالشلل من أمس حتى الآن”.
هنا بتكلم عن سفينة الشحن اللي وقفت بالعرض في قناة السويس عند مصر وأصابت النقل البحري في العالم بالشلل من أمس حتى الآن 🚢 pic.twitter.com/Rc3rcBpaiw
— فيصل بلو (@FaisaBlue) March 24, 2021
وأضاف: “أكثر من 36 ساعة ومازالت السفينة عالقة، هيئة قناة السويس المصرية، قامت بتعديل نظام عبور السفن ليصبح في الاتجاهين في القناة القديمة، حالياً 8 زوارق قَطر تعمل على تعويم السفينة وإرجاعها”.
أكثر من 36 ساعة ومازالت السفينة عالقة!
– هيئة قناة السويس المصرية، قامت بتعديل نظام عبور السفن ليصبح في الاتجاهين في القناة القديمة، حالياً 8 زوارق قَطْر تعمل على تعويم سفينة وارجاعها. pic.twitter.com/Q6I7QyMLwN
— فيصل بلو (@FaisaBlue) March 24, 2021
وتابع: “السفينة هي واحدة من أكبر حاملات البضائع البحرية في العالم، كانت متوجهة من ميناء في الصين إلى ميناء روتردام في هولندا، تحمل أكثر من 19 ألف حاوية بضائع، كيف علقت؟، بسبب مقدمتها البارزة”.
السفينة هي واحد من أكبر حاملات البضائع البحرية في العالم
– كانت متوجهة من ميناء في الصين إلى ميناء روتردام في هولندا
– تحمل أكثر من 19 الف حاوية بضائع⛔️ كيف علقت؟
– بسبب مقدمتها البارزة pic.twitter.com/ejbRwKP4l8— فيصل بلو (@FaisaBlue) March 24, 2021
وأضاف الناشط، فيصل بلو، صوراً للسفينة، قائلاً: “كيف ترجع لمسارها الطبيعي، تحتاج لإفراغ حوالي 3000 حاوية بضائع من السفينة وهذه العملية قد تستغرق 4 إلى 5 أيام.
من الحلول هو محاولة حفر قناة جانبية صغيرة بحجم الجزء البارز وتحريك السفينة لمسارها من جديد”.
كيف ترجع لمسارها الطبيعي؟
– تحتاج لإفراغ حوالي 3000 حاوية بضائع من السفينة وهذه العملية قد تستغرق 4 إلى 5 أيام.🔗 من الحلول هو محاولة حفر قناة جانبية صغيرة بحجم الجزء البارز وتحريك السفينة لمسارها من جديد pic.twitter.com/SgBVlT5e7K
— فيصل بلو (@FaisaBlue) March 24, 2021
ونشر الناشط، فيصل بلو، مقطع فيديو مصور للسفينة، وعلق عليه بالقول: “السبب الرئيسي في الحادث انعدام الرؤية بسبب سوء الأحوال الجوية والعاصفة الترابية، تسببت في انحراف جسم السفينة عن المعبر المائي والارتطام بالقاع”.
وحول الأثر الاقتصادي الذي تركته الحادثة، قال الناشط فيصل بلو: “اقتصادياً يعبر حوالي 10% من النفط في العالم عبر القناة، ارتفعت أسعار النفط اليوم الأربعاء أكثر من 3% بسبب الحادث، مع مخاوف من تأثر إمدادات النفط بسبب توقف الملاحة بشكل مؤقت”.
🛢💸اقتصادياً يعبر حوالي 10% من النفط في العالم عبر القناة
– ارتفعت أسعار النفط اليوم الأربعاء، بأكثر من 3% بسبب الحادث مع مخاوف من تأثر إمدادات النفط بسبب توقف الملاحة بشكل مؤقت 📈 pic.twitter.com/XgnsQxHdKH
— فيصل بلو (@FaisaBlue) March 24, 2021
نشر الناشط، جيمي، صورة للسفن في قناة السويس، وعلق قائلاً: “في قناة السويس في خلال ساعتين تقريباً، دي كانت السفينة الثالثة اللي أشوفها تعدي قدامي، الوضع هناك زحمة سفن فعلاً”.
في قناة السويس في خلال ساعتين تقريبا دي كانت السفينة الثالثة الي اشوفها تعدي قدامي الوضع هناك زحمة سفن فعلا pic.twitter.com/bHD49xaYJH
— جمال 🎗 (@Jemyik) March 24, 2021
كتب حساب باسم، محمد: “الحمدلله إني طالب على إكسبرس دايركت بعد نصيحة الأخ نزيه، بالأول والله ما كنت أعرف أطلب من الصين، عقبال نتعلم نطلب من علي بابا، قريباً الفضل لله أولاً ثم الأخوان نزيه وزووم”.
وقال الناشط، رشود المطلق: “لا أستبعد أن هذا الأمر مخطط له للإضرار بالاقتصاد المصري وعرقلة الملاحة الدولية وعلى الجهات المصرية تحميل أصحاب هذه البارجة نفقات الدخل خلال الفترة الزمنية التي تتسبب هذه السفينة بها ومصادرتها لها كتعويض عن جزء من الخسائر حتى لا تُقدم أي شركة على فعل ذلك مستقبلاً”.
لا استبعد ان هذا الامر مخطط له للاضرار بالاقتصاد المصري وعرقله الملاحه الدوليه وعلى الجهات المصريه تحميل اصحاب هذه البارجه نفقات الدخل خلال الفتره الزمنيه التي تتسبب هذه السفينه بها ومصادرتها لها كتعويض عن جزاء من الخسائر حتى لاتقدم اي شركه على فعل ذلك مستقبلا وتسارع في نقلها
— رشود ال مطلق (@E0hdaXfsZgo9aMi) March 24, 2021
علق حساب باسم، صالح، قائلاً: “جت لنا بفايدة الحمدلله ارتفع سعر النفط ومصر ما رح تدفع ولا شي بالعكس بيعطونها تعويض شركات التأمين، الخسارة على شركة تأمين السفينة تعوض مصر وتعوض السفن العالقة”.
جت لنا بفايدة الحمدلله ارتفع النفط ومصر ماراح تدفع ولاشي بالعكس بيعطونها تعويض شركات التامين الخسارة على شركة تامين السفينة تعوض مصر وتعوض السفن العالقة
— alnajim (@tasi9bb) March 24, 2021
محاولة إخراج السفينة من قناة السويس
وقالت وكالة “رويترز” إنه تمت جزئياً إعادة تعويم سفينة الحاويات البنمية العملاقة التي جنحت نتيجة سوء الأحوال الجوية خلال عبورها قناة السويس، إحدى طرق الملاحة الأكثر استخداما في العالم، وذكرت أن هناك توقعات باستئناف حركة الملاحة قريباً.
وقال رئيس هيئة قناة السويس الفريق، أسامة ربيع، في بيان إن عمليات إنقاذ السفينة التي جنحت، أمس الثلاثاء، تتمّ “بواسطة 8 قاطرات” تصل قوة شد أبرزها إلى 160 طناً، إذ “يتم الدفع من جانبي السفينة وتخفيف حمولة مياه الاتزان لتعويمها”.
وأكد أن وحدات الإنقاذ وقاطرات الهيئة تواصل جهودها لإنقاذ وتعويم سفينة الحاويات البنمية العملاقة “إيفر غيفين” (EVER GIVEN) التي جنحت أثناء عبورها قناة السويس ضمن قافلة الجنوب، في رحلتها القادمة من الصين والمتجهة إلى روتردام.
اقرأ أيضاً:
بعد تخلي النادي عنه.. غضب على منصات التواصل ومطالبات بإنقاذ اللاعب سعد محمد المصاب بالسرطان
وكشف مدير إدارة التحاليل والتنبؤات الجوية بهيئة الأرصاد الجوية، محمود شاهين، تفاصيل حالة الطقس وقت جنوح سفينة الشحن “إيفر غيفن”، قائلاً: “وفقًا للتحذير المبكر الذي أعلناه، أشرنا إلى أن هناك نشاط للرياح في خليج السويس، وأيضاً في البحر الأحمر، وأوضحنا في التحذير أن هناك اضطراب في حركة الملاحة البحرية”.