تعيين سارة الزعفراني الزنزري لرئاسة الحكومة التونسية في سابقة سياسية لافتة.. فمن هي

أعلنت الرئاسة التونسية في وقت مبكر من صباح اليوم الجمعة، عن إقالة رئيس الحكومة، كمال المدوري، إذ قالت في بيان لها: إن رئيس تونس، قيس سعيّد “أنهى مهام كمال المدوري رئيس الحكومة، وعين سارة الزعفراني الزنزري خلفاً له”.

ـ تعيين سارة الزعفراني الزنزري لرئاسة الحكومة التونسية

في منشور لاحق للرئاسة التونسية، أوضحت أن سعيّد استقبل مساء أمس الخميس سارة الزعفراني الزنزري، التي كلفها برئاسة الحكومة، لتصبح بذلك ثاني امرأة تتولى هذا المنصب في تاريخ البلاد بعد نجلاء بودن، التي كانت قد شغلت رئاسة الحكومة بين أكتوبر 2021 وأغسطس 2023. 

وشدد الرئيس التونسي في هذا اللقاء على ضرورة “إحكام تناسق العمل الحكومي”، و”تذليل كل العقبات لتحقيق انتظارات الشعب التونسي”، وفق منشور الرئاسة.

كما أفادت الرئاسة أن سعيّد قرر تعيين صلاح الزواري وزيراً للتجهيز والإسكان.

ـ من هي سارة الزعفراني الزنزري

ولدت سارة، في 26 يناير 1963 في تونس العاصمة، وتنتمي إلى جيل من المهندسات اللواتي شققن طريقهن في ميدان ظل طويلاً حكراً على الرجال. 

وتخرجت من المدرسة الوطنية للمهندسين بتونس في اختصاص الهندسة المدنية، وهو مسار أكاديمي يتطلب 6 سنوات من الدراسة بعد البكالوريا.

وبعد ذلك، تابعت مسيرتها الأكاديمية لتحصل على شهادة الماجستير في “الهندسة الجيوتقنية” من جامعة هانوفر في ألمانيا، متقنة إلى جانب لغتها الأم، اللغات الفرنسية والإنكليزية والألمانية، ما أعطاها قدرة على العمل في بيئة دولية متعددة التخصصات.

والزعفراني لم تكن طارئة على العمل الحكومي حين عُيّنت وزيرة للتجهيز والإسكان في 11 أكتوبر 2021، وهو المنصب الذي احتفظت به حتى تعيينها رئيسة للحكومة في مارس 2025، وكانت في الوقت نفسه مكلفة بتسيير وزارة النقل.

تجربة إدارية..و3 عقود

ارتقت الزعفراني، خلال 32 عاما من العمل المتواصل في وزارة التجهيز والإسكان والبنية التحتية، في سلم المسؤوليات، بداية من مهندسة أولى في إدارة الدراسات الفنية في سبتمبر 1989، وصولاً إلى منصب المديرة العامة لوحدة متابعة إنجاز مشاريع الطرقات السيارة وتحرير حوزة الطرقات في 2014، وهو المنصب الذي شغلته حتى توليها الحقيبة الوزارية في 2021.

وأيضاً، ساهمت الزعفراني في إدارة ومتابعة عدد من أهم مشاريع البنية التحتية في البلاد، من بينها الطريق السيارة صفاقس – قابس، والطريق السيارة وادي الزرقاء – بوسالم، وهما من أهم شرايين النقل في تونس. 

كما تولّت مسؤوليات تقنية واستراتيجية تتعلّق بتحرير حوزة الطرقات في المدن ومراقبة إنجاز المنشآت الكبرى.

ولم يقتصر نشاطها المهني على الجانب التنفيذي، فقد شغلت عضوية مجالس إدارة لشركات استراتيجية مثل “شركة تونس للطرقات السيارة” و”شركة ميناء النفيضة”.

وساهمت أيضاً في إعداد كراسات المواصفات الفنية التونسية للمنشآت الهندسية، في مجالات تتعلّق بالخرسانة المسلحة، والهياكل المعدنية، وحماية المباني من النيران والرطوبة، ما يعكس دقة تخصّصها وعمق خبرتها الفنية.

وإلى جانب مؤهلاتها الهندسية، شاركت الزعفراني، في دورات تدريبية مرموقة في معهد الدفاع الوطني، ومعهد القيادة الإدارية بالمدرسة الوطنية للإدارة.

 وخضعت كذلك لبرامج متقدمة في القيادة وتصرف الأزمات، وهي نقاط تُحسب لها خصوصاً في ظل وضع اقتصادي واجتماعي وسياسي دقيق تمرّ به تونس، يتطلّب إدارة حكيمة وقرارات حاسمة.

وتسلمت الزعفراني رئاسة الحكومة خلفا لكمال المدوري، وفي خضم تحديات اقتصادية خانقة، منها تفاقم الدَّين العام، وتراجع احتياطي العملة الصعبة، وأزمات معيشية تمس المواطن التونسي يوميًا، ناهيك عن الحاجة إلى إصلاحات هيكلية تمس منظومات التعليم والصحة والنقل.

والجدير ذكره أنه قبل الزعفراني، كانت نجلاء بودن أول من فتح هذا الباب، عندما عيّنها الرئيس قيس سعيّد في سبتمبر 2021، لتكون أول امرأة ترأس حكومة في تاريخ تونس والعالم العربي.

وجاءت بودن من خلفية أكاديمية قوية، فهي مهندسة جيولوجية، وأستاذة في التعليم العالي، تحمل درجة الدكتوراه من المدرسة الوطنية العليا للمناجم في باريس. 

وقد عملت في عدة مناصب في وزارة التعليم العالي، وشاركت في برامج إصلاحية كبرى في مجال التعليم.